Eesti raudteevõrgu kujunemine
augustil 1904 jõudis rööbastee paigaldamine Haapsallu. 1905 avati Keila-Haapsalu raudtee
uute jaamadega Riisipere, Risti, Palivere ja Haapsalu. Kuna liin oli ühenduses 1870. aastal
avatud rausteega oli ka see laiarööpmeline. 15. septembril 1995 võttis Eesti Raudtee vastu
otsuse sulgeda Haapsalu-Riisipere raudteelõik[7] ja 2004 aastaks lõik kuni Riisipereni
likvideerit.
Säilinud KeilaRiisipere raudteel liiguvad täna Elektriraudtee AS elektrirongid liinil Tallinn
Riisipere, peatutes Keilas, Kulnas, Vasalemmas, Kibunas, Laitses, Jaanikal ja Riisipere
raudteejaamas.
3. Esimese Eesti Vabariigi aegsed raudtee liinid
1918. aastal moodustati Eesti Vabariigi teedeministri käskkirjaga Looderaudtee, Esimese
Juurdeveoteede Seltsi, merekindluse ja sõjaväe väliraudteelõikude baasil Iseseisev Eesti
Vabariigi Raudtee. Selleks ajaks oli Eestis kokku 835 km raudteed, millest 648 km oli
laiarööpmeline ja 187 km kitsarööpmeline