Teede ja teerajatiste ehituse ajalugu
Teemeister pidi olema paberitega mees. Tpi alustas õpetamisega 1958. Esimese vabariigi algusaastatel elavnes, kuid
majanduskriis tõmbas sellele kriipsu peale, 1932 oli teid 23439 km millest enamus kruusateed, kivisillutist 402 km.
Materjale veeti kaugelt ja töödeldi käsitsi 1928 töötas 8 kivipurustit.
Asfalt 1923 esimene 180m Tallinn Narva mnt asfaltkate. 1926 alustati katseid põlevkivibituumeniga.
Tsementbetoon katend 30-37 6,5km. Asulatesse peateedele hakati rajama asfaltkatteid. 37-39 alustati tolmutõrjega.
1931 Teedeehituse Uurimise Selts arendas asfaltsegude retsepte. Püsikatteid said siiski suuremate linnade
väikesekoormusega teed. Riiklik rahastamine ja naturaalkohustuse kaotamine parandas teede olukorda oluliselt,
kavandati sildade ehitust.
II MS ministeerium asendati Maantee ja Autotranspordi Talitusega, mis allus Maanteedevalitsusele. Sõda ja raske
majanduslik olukord vähendas tähelepanu teedele
annaabi.ee 
