kasutatakse erineva kiirusega mootoritel. 3.3 Kombineeritud reguleerimisega klapp- kõrgsurvepumbad Kombineeritud reguleerimisega klapp- KKP sarnaneb ehituselt lõpuga reguleeritava pumbaga, millel peale imiklapi on ülejooksuklapp. Kombineeritud reguleerimisega klapp-kõrgsurvepumpi kasutatakse fikseeritud sammuga sõukruviga laevade aeglasekäigulistel peamasinatel, mis töötavad väga muutuva koormusega. Nende eeliseks on võimalus vastavalt vajadusele ka fikseeritud summaga sõukruviga laevade aeglasekäigulistel peamasinatel, mis töötavad väga muutuva koormusega 4. Diiselmootori pihustid Igal silindril võib olla üks või mitu pihustid. Pihusti arv ja paigatus silindri kaanes oleneb silindri diameetrist ning põlemiskambri kujust. Mitme pihustiga süsteemi kasutatakse suure võimsusega
kerest. kolmesugused: piirväärtus 30...40 m/s ja terasest hooratta lubatud joonkiirus kuni Amortisaatoreid kasutatakse põhiliselt jäiga alusraamiga 1. Energiat neelavad seadised (hõõrd- ja hüdraulilised 150 m/s. abimootoritel ja väiksemavõimsusega peamasinatel. Viimasel juhul summutid) , mis vähendavad võngete amplituudi. peavad peamasinad olema ühendatud võlliliiniga läbi elastse siduri. 2. Seadised, mis tasakaalustavad ja muudavad võnkesagedust 25.Diiselmootori väline ja sisemine tasakaalustatus. (vedruga ühendatud lisamassid )
pealmise ruumi. Vee rõhujõud ületab vedrude jõu ja ketas surutakse alla. Tänu sellele avanevad kanalid ja vesi pääseb välja trumli põhja alt. Trummel vajub alla. Vesi väljub läbi pihusti. Sulgemiseks juhitakse vesi sisse kanali kaudu, mis läheb trumli põhja alla. Kuna vesi väljus läbi pihusti rõhkketta pealt, siis vedrud suruvad ketta üles ja sulgemisvesi surub trumli põhja üles. Kogu trumli pesu protsess võtab aega vaid mõne sekundi kümnendikosa. Peamasinatel on individuaalsed plunžerkõrgsurvepumbad. Pumbad on kinnitatud poltidega külgriiulitele ning saavad liikumise nukkvõlli nukalt. Pumba kere sisse on paigutatud lõpureguleerimisega plunžerpaar, vedru ning rulltõukur. Pumba kaan on kinnitatud kaheksa poldiga, mis kinnitavad ka vahetüki. Pumba kaanes on kõrgsurveklapp. Kere küljel on kaks ava, ühest siseneb kütus ja teisest väljub ülevoolukütus. Plunžeriõlitus toimub kütusega.
annaabi.ee 
