rahalugemise aparaat - käsitsi raha ei loeta, kuna päevakassad nädalavahetusteti ühe kassa kohta keskmiselt on 15 000 eurot. Kaardimakse tsekke laseb printer välja 3 ja keskmise kogusime kõrvale, ning õhtu lõppedes lüüakse need kõik käsitsi arvestiga kokku, see näitab kui mitu neid on ja näitab ka kogusummat. Need on olulised ja ära kaotada ei tohi. Töötajad ei tee kassas mitte mingeid operatsioone ise vaid on ATK ehk siis inimene, kellele tuleb helistada, siis ta oma peaarvutis näeb, mis on viga, logib oma arvuti kaudu sisse ja eemaldab tõrked või teeb vajaliku restardi jne. Päeva lõppedes tuleb raha lugeda ühikuliselt kokku, kogunud kupongid tuleb kirja panna aruandele (kupongid ehk siis laevaraha või nt sooduskupongid, et ostavad 150 euro eest ja saavad 10 alla või 300euro eest ja saavad 30) need tuleb arvestada kokku ja kirjutada aruandele, sest see oleks nagu raha. 800 eurot tuleb eraldi lugeda kõrvale ja siis kõik muu ühikuliselt kirja
kinni või lahti. Sellega reguleeritakse pihustamisrõhku, milleks on 500bar. Õlitussüsteem Laeva peamasinad on kuiva karteriga, õli tsirkulatsioonitankid asuvad peamasinate all, tanki mahuks on 20m3. Õlinivood tankist kontrollitakse 1 ja 2 peamasinal vööripoolsest otsast ning 3 ja 4 peamasinal ahtripoolsest otsast mõõtetorust, mõõdulindi abil, lisaks on veel nivooandurid, mille näit on näha kontrollruumis peaarvutis. Ühe peamasina süsteemis on kaks õlipumpa, üks elektrililine ja teine ripppump. Kui ripppump käivitub, siis elektripump jääb seisma. Ripppump on kolmerattaline hammasrataspump ja elektripump ühe kruvielemendiga kruvipump. Õlirõhk süsteemis on 4,5bar ja temperatuur 70ºC. Õlijahutid on plaatjahutid, plaadid on valmistatud titaanist. Õli automaatfilter 18
annaabi.ee 
