Saetööstus
oma ehituselt jagunevad jõe-, järve- ja mereparvedeks. Viimased tuleb ehitada eriti
tugevad. Jõeparved jagunevad pukseeritavateks ja iseliikuvateks parvedeks. Varem
kasutati põhiliselt iseliikuvaid parvi jõgedel, kuid tänu võimsale laevaehituse arengule on
käesoleval ajal kasutusel parvede pukseerimine ehk vedamine.
Paunparvetus on vallas- ja kinnisparvetuse viisidest vahepealne. Paunparvetusel
metsamaterjal seotakse paunadesse ja paunad piiratakse või seotakse ujuva taraga. Seda
parvetuse viisi kasutatakse laialt järvedel ja veehoidlates, kus vee vool puudub. Veojõuks
kasutatakse laevu, kaatreid.
Metsamaterjalide veol laevadega on suur tulevik, sest lüheneb vähemalt 3 korda
materjalide kohaletoimetamise aeg. Laevadel on soovitav vedada hinnalisi puuliike ja
lehtpuu liike. Antud transpordiviis on 50 % odavam maistranspordiviisidest.
35. Autode vajaduse leidmine puidutranspordil (teada, millistest teguritest sõltub
autode vajadus).
annaabi.ee 
