Laevandus ja meresõit
Olulised laevaehituskeskused olid
Häädemeeste rannik, Lahemaa
Rannasõitudeks kasutati purjelaevu
Kaupade transportimine
Salakaubandus
Vili, sool
Koolitatud laevajuhid
Rannikusõiduga said hakkama rannamärkide abil
orienteeruvad kaptenid - metskaptenid
Pikemad merereisid eeldasid põhjalikumat
ettevalmistust
Meremeeste koolitamine merekoolides
1864 Heinaste merekool
Eestlaste laevandus
1854 purjetamine parklaevaga üle ekvaatori
Eestlastel esimese laevana jõudis
Ameerikasse Matador 1868. aastal
Laevandus kujunes eestlastele oluliseks
majandusharuks
Tööstus
Areng Eestis tagasihoidlik
Tööstuslikuks pöördeks aurumasin
Tihedalt seotud ülevenemaalise turuga
Vabrikutootmine sai alguse villatöötlemisest
Suurenev nõudmine kalevi järele
Kalevivabrikud – Narvas, Sindis, Kärdlas
Kalevitööstuse kiire areng soodustas