Transport, keskkond ja elukvalitreet Tallinnas, 2007
See võib aga omakorda viidata asjaolule, et hinnatundlike autokasutajate osakaal
väheneb ja mitmesuguste tasude tõstmisega seotud regulatsioonid ei pruugi enam
toimida. Osaliselt viitab sellele kas nende vastajate osakaal, kes vastuseks küsimusele
kuidas saaks piirata liigsete autode hulka kesklinnas, viitasid hinnaga seotud
regulatsioonidele. Nii pidas väga tõhusaks piirajaks sissesõidutasude rakendamist
(ummikumaksu) vaid 17,7% ja parkimistasudega reguleerimist 21,2% auto
kasutajatest. Nende osakaal, kes märkisid et nemad ise või nende tööandaja peab
tasuma parkimise eest töökoha juures, oli suhteliselt väike - 18,9%).
Seevastu 44,2% auto kasutajatest arvasid et väga tõhus on eelkõige sissesõidu ära
keelamine.
Vabatahtlikult auto kasutamist piiravaid autokasutajaid on väga vähe. Nii väitis vaid
6,8% auto kasutajatest seda, et nad on sageli loobunud auto kasutamisest keskkonna
säästmise nimel
annaabi.ee 
