KOPENHAAGEN JA ODENSE
ruumi on linnasüdames pidevalt vähendatud nii autoliikluse mahtu ja sõidukiirust kui ka
parkimiskohtade arvu. Muudatused on olnud järk-järgulised: igal aastal on umbes 2-3%
parkimisaladest asendatud rattateede või laiemate kõnniteedega. 1995.-2005. aasta vältel
vähenes niimoodi parkimiskohtade arv kesklinnas 20% võrra. Samas on seoses viimaste
tänavaparkimiskohtade kaotamise sooviga ning autoomanike arvu suurenemisega kasvanud
surve parkimismajade ehitamiseks.
Højbro plats Kopenhaageni kesklinnas
Aleksandra Zeregelja
2.2.3 Jalgrattaliiklus
Alates 1970ndatest on astutud suuri samme ratturite liiklustingimuste parandamiseks.
Rattateede võrku on pidevalt laiendatud ja see katab nüüdseks kõiki peamisi teid. Muude
parendustena süttib ratturitele valgusfooris roheline tuli 6 sekundit enne autosid ning nad
võivad ühesuunalistel tänavatel sõita mõlemas suunas.
annaabi.ee 
