VTS systems (Vessel Traffic Services System)
sadamate juures pakutud juba palju aastaid. Nähtavasti algas kõik suitsu ja
häälesignaalidega koos veesõiduoskustega selles piirkonnas. Arendati välja keerulised
lipu-ja valgussignaalid, milledest mõned on säilinud tänapäevani. Panama ja Suessi
kanalite valmimisel arendati vastutavate võimude poolt välja kanaleid läbivate laevade
tõhus kontrollsüsteem.
Pool sajandit tagasi oli tavaline, et mingisse sadamasse saabuv laev ootas väljas lootsi
pardaletulekut enne, kui jätkati reisi õigele kai-või ankrukohale. Halva ilma korral, nt udu
korral, jäid laevad ankrusse kuni ilmastiku selginemiseni. Kuna sel ajal polnud VHF
raadio veel eriti levinud, siis oli sadamavõimusel väga raske määratleda millal täpselt
laev sadamasse saabub.
Võib öelda, et modernse laevaliikluse juhtimise pioneere oli Suurbritannia sadam
Liverpool, kus 1948 a pandi tööle radarjaam assisteerimaks lootskaatrit teenendavate
laevade asukoha paremal määramisel.
annaabi.ee 
