Omadiagnoosisüsteem
rikkekoodid, nende lugemine, signaallambi MIL töötamine ja süsteemi diagnoosimine
ühesugune.
EOBD (European On Board Diagnostics) on OBD-2 Euroopa analoog. EÜ direktiivi
1999/102/EÜ kohaselt peab alates 1. jaanuarist 2001 Euroopas müüdavatel uutel, täismassiga
kuni 2500 kg, bensiinimootoriga sõidukitel olema EOBD-süsteem; alates 1. jaanuarist 2002
ka kuni 3500 kg täismassiga sõidukitel. Diiselmootoriga sõiduautodel on EOBD kohustuslik
2003. aastast. Erinevalt esimese põlvkonna pardadiagnostikaseadmest on OBD-2/EOBD
puhul standardiseeritud nii veakoodid kui ka diagnostikapesa ning määratletud selle asukoht
sõidukis. Lubatud on ka kasutada täiendavaid valmistaja poolt defineeritavaid veakoode.
Tulenevalt OBD-2/EOBD rakendamise eesmärgist saab selle süsteemi kaudu üldjuhul vaid
mootorit puudutavat diagnostilist informatsiooni. Standardis on kirjeldatud kokku kümme
testireziimi ning need võimaldavad lugeda ja kustutada rikkemälu veakoode, lugeda
annaabi.ee 
