TEHNILISED ANDMED Kaliiber - 7,62 mm Padrun - 7,62 x 51 mm Kaal - 11,6 kg Tehniline laskekiirus - 600-850 l/m Kuuli algkiirus - 830 m/s Sihikuline laskekaugus diopter 200-600m lahtine-300-1400m Üks padrunilint mahutab 50 padunit. Linte on võimalik omavahel ühendada padruni abil. Lindikast mahutab 5 kokkuühendatud padrunilinti. Lindikassetti mahub üks kuulipilduja lint Kasseti kinnitamine relva külge Relva ohutuskontroll Hakates relva käsitsema, teostatakse alati relva ohutuskontroll. Ava lukukoja kaas. Kui relva küljes on lint, eemalda see. Vinnasta relv ja vii vinnastushoob käega ette tagasi. Kaitseriivista relv. Tõsta üles sööturi alus ja kontrolli, et padrunipesa oleks tühi. Tõmba vinnastushoob taha, vabasta kaitseriiv ja hoides
põlema. ,,Tasuja" oli ainus Vabadussõjas kaotatud soomusauto. Selle nimi anti hiljem ühele sõjasaagiks saadud soomusautole (vt LISA 6.1) Soomusautode relvastuseks oli kahuritornis üks 37 mm lühikese rauaga kiirlaskekahur, kasemattides kaks raskekuulipildujat Maxim, kinnitatud puust pukkidele ja auto esiküljel üks 7,7 mm kergekuulipilduja Madsen. Lahingusse sõites võeti kaasa kahurile 200-300 mürsku, raskekuulipildujale 40-50 padrunilinti a' 250 padrunit ja kergekuulipildujale 25-35 padrunisalve a' 36 padrunit. Lisaks oli kaasas veel padruneid kastides ja käsigranaate. Kokku valmis Vabadussõja päevil Tallinna Laevaehitustehases kaheksa soomusautot. Soomusrongid. Vägede vähesuse tõttu ei olnud ülemjuhataja käsutuses reserve, mistõttu kasutati selleks soomusronge (vt. LISA 7.1, 7.2) Nende alatise valmisoleku, suure operatiivsuse ning liikuvuse tõttu oli soomusronge alati võimalik koondada löögi andmiseks
annaabi.ee 
