SPM JAHUTUSSÜSTEEM
Konstruktsioonilt on diferentsiaal – kompressor väiksema
mõõtmeline ja kompaksem, ning kergem ja seda tänu sellele, et
diferentsiaalkompressori madalrõhusilindri alumine pool on ühtlasi
keskrõhusilindriks. Samas tandemkompressorites juhitakse õhk kompri –
meerimisel kõikidesse astmetesse üheaegselt, mis tõttu need kompressorid
töötavad ka jahutuse mõistes raskendatud tingimustes.
KOMPRESSORI KONSTRUKTSIOON:
1. Karter
Karter valatakse malmist ja koosneb külgkaantest, otskaantest. Karterile on
monteeritud õli sisse valamiskork, välja laskekork ja õlimõõte varras või
vaateklaas.
2.Silindrid
Enamjaolt on silindrihülss ja silindrisärk valmistatud ühes tükis ja sell juhul
kompressori jahuts toimub õhkjahutus teel ja, et suurundada jahutuspindu siis
selleks on silindrisärk väljalastpoolt varustatud jahutusribidega.Silindri – särgis
võivad olla süvendid madalsurve – ja kõrgsurveklappide jaoks.