Nüüd enamus Mitsubishi tootmises olevatest mootoritest on GDI'ga varustatud. Mitsubishi väidab et GDI kasutab 20 kuni 35% vähem kütust, tekitab 20% vähem CO2'te ja tal on 10% rohkem jõudu kui tavalistel mootoritel. Kuidas saab see olla nii imeline? Järgnev tekst paljastab saladuse. GDi Teooria Bensiini otsesissepritse tehnoloogia on üks harudest ,,Lean Burn Tehnology"(lahja põlemisega tehnoloogia)'st. Aga lahja põlemisega mootorid on omastanud sissepritse süsteemi. Otsesissepritset on kasutatud diisel mootorites juba mitmeid aastaid aga mitte bensiini mootorites, kuni hiljuti. Loomupäraselt otsesissepritsel on kaks eelist: 1. Kuna kütus on pritsitud põlemiskambrisse suure survega just enne sädeme tekkimist, see lubab väga täpse kontrolli sädeme üle, mis on väga vajalik et süüdata ultra lahjasi küttesegusi.
annaabi.ee 
