Sissejuhatus Erialasse
Kui kalle on liiga suur siis kulub turvise
välisserv, kui vastupidine siis siseserv. Erisuguse külgkalde korral kisub autot sõidu ajal selle
ratte poole, mille kalle on väiksem. Sõltuva vedrustusega esisilla puhul muutub külgkalle ainult
esisilla tala läbipaindel ja see nurk ei ole reguleeritav. Esiratta pöördtelg ei ole samuti
vertikaalne, vaid teatava kaldega. Pöördtelje külgkalle (6°) aitab hoida rataste otseasendit
veoauto raskusjõu toimel. See kalle vähendab ratta pööramise õlga, mistõttu kohapeal on rattaid
kergem pöörata ja teekonarustest tingitud tõukeid antakse roolirattale vähem.
Pöördtelje pikikalle. Käänmikupoldi ülemine ots on kallutatud tahapoole. See aitab pärast pööret
rattaid otseasendisse tagasi tuua. Viimast nurka on õhkvedrustuse korral koos esisilla tala asendi
muutmisega võimalik ka reguleerida.
annaabi.ee 
