Muhu idarannikut (Sammet 1999, 165). Pilt 14 Saksa ründepaat asub Suurt väina ületama, pardal 151. jalaväerügemendi 13. kompanii 75 mm kergesuurtükk. 14. september 1941. Foto Hans-Eberhard Brossok, SMF SM 3901:3 Suurema dessandi korraldamiseks nappis sakslastel aga väina ületamiseks sobivaid paate. Juba juulis 1941 hakati Soome mereväe juurde sakslaste palvel komplekteerima mootorpaadirühma, mis sai selle komandöri, vanemleitnant Ilmari Virkki järgi nimeks Virkki üksus (Osasto Virkki). Üksuse baaslaevaks eraldati vana rannasõidu reisiaurik ,,Porkkala". Algselt peeti silmas Soome lahes asuvate Eesti saarte hõivamist. Soomlaste kõrval kuulus üksusesse ka üks eestlane, ,,Erna" rühmast pärit radist Johan Eilau. Operatiivselt oli Virkki üksus Saksa sõjaväeluure Abwehri esindaja korvetikapten Alexander Cellariuse alluvuses. Vanemleitnant Virkki ise sai haavata 9. septembri öösel dessantüksuste toimetamisel Vormsile ja rohkem siinsetes lahingutes ei osalenud
29.05 – 2.06. 2011, Tampere, Finland. Koiv, T.-A., and Toode, A. Trends in Domestic Hot Water consumption in Estonia apartement buildings. Proc. Estonian Acad. Sci. Engng, 12, 1, 2006, 72-80. Korsgaard, J. 1983. House-dust mites and absolute indoor humidity. Allergy 1983; 38 2: 85-92. 313 Koski, T., Lindberg, R. & Vinha, J. 1997, ’Lisäeristettyjen hirsiseinien kosteustekninen kunto’, Tamperen Teknillinen Korkeakoulu, Rakennustekniikan osasto, Julkaisu 78. Kuressaare LV 2000. Akende remont. Kuressaare Linnavalitsus, planeerimis- ja ehitusosakond. Künzel, H.M. 1998. ‘Effect of interior and exterior insulation on the hygrothermal behaviour of exposed walls’, Materials and Structures 31 (1998) 99–103. L1A. The Building Regulations 2000. Conservation of fuel and power in new dwellings. 2006. L2A. The Building Regulations 2000. Conservation of fuel and power in new buildings other than dwellings. 2006. Lech, J.A., Wilby, K
annaabi.ee 
