A.Palu mootorratta raamat
rummu õlitõrjeäärisega. Viimase ringkanalisse _kogunev
õli juhitakse karterisse tagasi kaldkanali kaudu. Oli pääsu
katkesti kambrisse tõkestatakse nukkvõlli otsa ümbritseva
mansett-tihendiga.
Mootorratta M-66 («Uraal-3») mootori õlitus (joon. 21)
erineb mootori MT-9 omast: õli puhastatakse vahetatava
paberist filterelemendiga ja osaliselt ka tsentrifuugimisega
väntvõlli külge kinnitatud õlipüüdurites. Olitussüsteeml
maht on 2,3 1.
Olipump 3 paikneb karteri tagaosas ja teda käitatakse
nukkvõllilt tiguhammasratta ning käitusvolli 25 kaudu.
Pump võtab õli karterist läbi sõelfiltri ja surub selle mööda
rõhtkanalit 9 filtri keresse karteri esikaanel. Läbinud pabe-
rist filterelemendi 12, läheb õli piki mootorit kulgevasse
peamagistraali W. Et filtri ummistumisel ja külmaga õli
ikkagi pääseks mootorisse, on filtrile rööbiti lülitatud
annaabi.ee 
