Uurimustöö vormistamise juhend
aastal Soome laevakompanii Rederi
AB Slite ja see hakkas Viking Sally nime all sõitma Turu ja Stockholmi vahel, kus kaugus
rannast ei ületanud 20 miili. Seega vastas ehitatud laev rannikulähise sõidu ohutusnõuetele.
(Levald 1996: 6; Meister 1997: 220; Piht, Kaas 2003: 61)
Soome Meresõiduamet väljastas ehitatud laevale 1980. aastal reisilaeva
ohutustunnistuse lühireisideks Soome ja Rootsi vahel (Lõpparuanne 2006: 22).
Ohutunnistuse väljaandmisel lähtutakse laeva klassisümbolist ning kontrollitakse laeva
ohutusega seotud nõuete täitmist, sealhulgas pääste- ja sidevahendite olemasolu ja
seisukorda. (Meister 1997: 220)
Laeva üleandmisel Eestile kaotasid senised rahvusvahelised tunnistused kehtivuse.
Eesti Veeteede ameti volitusel vaatas Bureau Veritas Estonia üle ja andis 28. jaanuaril 1993
välja uue klassitunnistuse. 23. juunil 1994 andis Bureau Veritase Rootsi-poolne esindaja
annaabi.ee 
