Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
aastal ICAO poolt
tehud blokitunni alase uurimuse saadud väärtuste suhtarve võttes arvesse 2000. ning
2008. aasta kütusehinna vahet.
37
Madala ning kõrge blokitunni väärtused võttis autor Westminster raportist, kuna
antud uurimus keskendub ainult ühe lennufirma hilinemiskuludele ning madala ja kõrge
otsesed tegevuskulud ühe tunni sõidu jaoks on leitud vastavalt odavlendusid ning kallite
piletihindadega müüdavaid lendusid pakkuvate lennufirmade blokitunnile. Samas peab
aga märkima, et need väärtused pole üks ühelt tollest projektist võetud, kuna 2004. ning
2008. aasta kütusehinnad on muutunud. Seepärast lisas ka autor siinkohal lisandunud
kütusekulu, eeldades, et muud lennutegevuse kulud on jäänud samaks. Baas blokitunni
väärtused leidis autor kasutades olemasolevaid andmeid Estonian Air kohta ning ICAO
väärtusi.
3.1.3.2. Kütusekulu