Lihtajamid
Seejuures tuleb arvestada, et pöörleva masina faasijärjestuse muutmisel tekib staatorimähistes
suur (5…7 kordne) nimivool. Mootor pidurdub järsult, kuid mootori peatamiseks tuleb selle
nullkiirusel toitepinge välja lülitada. Käsitsi on nullkiirushetke tabamine mootori peatamiseks
praktiliselt võimatu. Selleks otstarbeks saab kasutada mootori võllile ühendatud
nullkiirusreleesid, mille kontaktid lülituvad kiiruse nullhetkel ümber ning peatavad mootori.
Nullkiirusrelee kontaktide ühendus mootori käivitus-peatamislülituses sõltub relee ehitusest
ning antud juhul pole seda näidatud. Moodsamate ajamite puhul võivad nullkiirusrelee
kontaktid olla ajamit juhtiva programmeeritava kontrolleri sisendahelas.
Asünkroonmootori lihtsa otselülituse puhul tekitab kõige enam probleeme mootori kaitse.
Joonistel näidatud kaitselüliti ja sulavkaitsmed ei taga alati mootori kindlat kaitset kõigis
võimalikes talitlusviisides.