Elektrimontaazi paraktika juhend
S2
vajutamisega tekitatud vooluringi "säilitamiseks" on ettenähtud abikontakt KM (hoide- ehk
omatoitekontakt). Abikontakti puudumisel toimub pärast S2 ennistumist mootori seiskumine.
Mootori lõplikuks seiskamiseks tuleb vajutada avaneva kontaktiga iseennistuvale surunupule S1, mille
tagajärjel katkevad juhtimisosa kõik ahelad, kontaktor KM lülitub välja, tema jõu- ja abikontaktid
avanevad ja mootor jääb seisma.
Samuti on see skeem varustatud ka nullkaitsega. See tähendab seda, et elektrivarustuse katkemise
korral juhtimisskeem lülitub välja ja mootor jääb seisma. Mootori taaskäivitamiseks tuleb uuesti vajutada
S2-le. Mootori iseseisev taaskäivitumine ei ole võimalik.
Lühise või ülekoormuse korral sekundaarosas rakendub ühepooluseline kaitselüliti F2, mis lülitab
juhtimisosa välja. F2 automaatse rakendumise või käsitsi väljalülitamise korral kustub signaallamp H2.
annaabi.ee 
