Sadamate areng Eestis
Kui siia
lisada kõikvõimalikud moodsad laadimismehhanismid, avar külmutusseadmetega
laokompleks ja 300 000 tonni vilja mahutav elevaator, saab pikematagi selgeks, et uue
sadama kaudu suureneb ja kiireneb meie maa kaubakäive tunduvalt. Kogu sadamaterritoorium
on kätte võidetud merelt. Selleks tuli paigaldada ja teisaldada ligi 7 miljonit kuupmeetrit
pinnast.” Sadama kaubakäibeks oli kavandatud kuni 5,5 miljonit tonni veoseid aastas. Nii
õnnistati sisse Novotallinski Port. Varsti pärast pidulikku tseremooniat lasksid naljamehed
ringlusse jutu, viidates kuulsa kirjamehe Ernest Hemingway veendumusele, et igas maailma
sadamas võib kohata vähemalt ühte eestlast.
1994.a endine Tallinna Laevaremonditehase remonditsehh ehitati ümber väikelaevade
terminaliks ning see hakkas kandma C-terminali nimetust. Lammutati ka ujula B-terminali
ees, mis võimaldas rajada autode kogunemisväljaku, “check-in” kompleksi ja uue tänava (Kai