A.Palu mootorratta raamat
2Ö6
pikitelje. Seejuures muutub peapihusti asend sisselaske-
kanalite suhtes, mis määrabki ühte või teise silindrisse
voolava seguhulga (joon. 112, b). Karburaatori pööramise
võimaldamiseks asendatakse selle kinnituspoldid peene-
matega, eemaldades mittevajaliku piirderõnga.
K ü t u s e t a s e t u j u k i k a m b r i s r e g u l e e r i takse
karburaatorit mootorilt eemaldamata. Kontrollimiseks on
vaja nipliga kummivoolikut, mille teises otsas on klaastoru
(joon. 113). Bensiinikraan suletakse, keeratakse välja üks
karburaatori kütusekaiiali alumistest korkidest ja selle
asemele keeratakse vooliku nippel. Klaastoru hoitakse
rööbiti ujukikambriga ning avatakse bensiinikraan. Kui
kütuse tase torus jääb püsima, mõõdetakse vahekaugus
kütuse tasemest klaastorus kuni ujukikambri kääne
ühendustasapinnani. Karburaatorites K-301 ja K-301B on
annaabi.ee 
