Kaubandusliku meresõidu õigus
kohta. Nõukaajast pärandatud KM-koodeksis oli veel väiksem, 1 kaubaühik, vastutus 200
krooni. Konteiner televiisoritega läheb kaduma, väärtus pole deklareeritud, 1 konteiner,
vastutuse piirmäär 2000.- krooni, selle saad kui läheb kaduma. Norm kaubaomanik peab
kauba kindlustama mereveo ajaks, see on obligatoorne. Laevanduses on tegu sellisega, et
vastutusest vabanemise asjaolusid on palju ja sageli on vastutus väike.
Sillamäelt saatis Silmet USA-sse nioobiumikangi, 10 alust, igal alusel 160 kg metalli, 1 alus
maksis 0,5 Mio. Miskipärast pandi 10 alust sellisesse konteinerisse, kus tingimus oli, et sinna
võib panna veel teist kaupa- plomme tehti lahti tähendab, autoga toodi 10 alust Tallinnasse,
siit Shippo firma otsustas ise saada vedajaks, väljastas Tallinnast Portlandi conoissemendi,
vedu Hamburgist Seattle`sse toimub vene laeval Senator, kokkulepe, et Hamburgini võib
kaubatoimetaja vedada kauba temale sobiva vahendiga
annaabi.ee 
