soojusturu vajadustele. Üldiselt eeldatakse, et koostootmisjaamad peavad olema võimelised katma vähemalt 90% aastasest potentsiaalsest kaugkütte vajadusest. Sellele vastab 45-50 MW võimsust soojusturu iga 1000 TJ kohta. Elektrijaama efektiivne juhtimine tähendab elektrienergia tootmist vastavalt perioodiliselt muutuvate elektrienergia tariifidega. Seda võimaldab tavaliselt koostootmisjaama koosseisu kuuluv soojussalvesti. Tavaliselt soojussalvesti planeeritakse 10-tunnilisele nimikoormusele vastava soojustoodangu vastuvõtuks. 15.Gaasiturbiinide sisend-väljund karakteristikud 16.Tuumareaktorite tüübid ja hinnang nendele Elektrijaamades eristatakse kaht energiakandjat: soojuskandja; töötav (termodünaamiline) keha. Tuumajaamades nagu ka tavalistes soojuselektrijaamades töötavaks kehaks on vee aur. Soojuskandja ülesandeks on reaktoris vabanev soojus kanda soojusvahetisse. Soojusvahetis toimub toitevee aurustamine. Mõlemad energiakandja kontuurid peavad olema suletud
koormusest K = S SN . (3.2) Trafo kuumenemist põhjustavad vases- ja rauaskaod. Kuna nendest kaokomponentidest on koormusest sõltuvad praktiliselt ainult vaseskaod (sõltuvad koormuse ruudust), siis võime kirjutada P = Pv + Pr = Pr (1 + b K 2) , (3.3) kus b = Pv / Pr . Nimikoormusel K = 1 valem (3.3) lihtsustub ja nimikoormusele vastavad kaod Pn avalduvad seosest Pn = Pr (1 + b) . Kaod suhtelistes ühikutes on seega P 1 + b K2 P= = . (3.4) * Pn 1 + b Vases- ja rauaskadude tõttu tekkiv soojusvoog läbib teel väliskeskkonda trafoõli. Katsete alusel õli ülekuumendustemperatuuri seos kadudega on m
ankruvooluga, saame kiiruskarakteristiku (elektromehaanilise karakteristiku) avaldise U2 R2I2 = - . (5.37) kc kc Vastavalt alalisvoolumootori mehaanilisele ja kiiruskarakteristikule, mida esitavad valemid (5.36) ja (5.37), langeb mootori kiirus koormuse suurenedes. Üleminekul tühijooksult nimikoormusele langeb kiirus 5 kuni 10%. Seda põhjustavad pingelang ankrumähisel ja ankrureaktsiooni mõju ergutusväljale. Erinevalt konstantse ergutusega rööpergutusega mootorist (haruvoolumootorist) on jadaergutusega mootoril (peavoolumootoril) ergutusmähis ühendatud ankrumähisega jadamisi. Selline ühendus annab madalatel kiirustel suure momendi. Antud mootoreid kasutatakse seetõttu veomootoritena elektertranspordi seadmetes. Need mootorid töötavad
annaabi.ee 
