Piduritest kestab kuni 15 sekundit, et ta ei läheks üle kuumpiduritestiks, mida kasutatakse tüübikinnitusel ja varuosakatsetusel, aga see on juba teine jutt. Pidurivedeliku kvaliteedi näitajaks on tema keemispunkt. DOT 3 kuivkeemispunkt peab olema üle 205 oC, DOT 4 üle 230 oC ja DOT 5 üle 260 oC. Ehkki DOT 4 imab endasse vett DOT 3 võrreldes aeglasemalt, on vee mõju DOT 4 keemistemperatuurile suurem. Kui 2% niiskust alandab DOT 3 keemispunkti 25 %, siis samasugune niiskuseprotsent alandab DOT 4 keemispunkti 40%-50%. Niiskusest tekitatud rooste rikub pidurisüsteemi. Keemistemperatuuri alanemisega väheneb pidurite töövõime: pedaal vajub läbi, muutub pehmeks ja vetruvaks. Pidurdamisel tõuseb pidurite temperatuur mitmesaja kraadini ja vedeliku keemisel tekkivad aurukorgid võivad põhjustada pidurisüsteemi töötamise lakkamist. Kui pidurivedelik on reservuaaris muutnud oma värvust, tuleb vahetus teha esimesel võimalusel.
Temperatuuri ja rõhu tõstmisel gaasi paisub. Gaasikonstanti erinev arvutus. Ideaalgaaside olekuvõrrandit tohib kasutada, kui me vaatleme gaasi kõrgel temperatuuril ja madalal rõhul. Piirangud tulenevad sellest, et kui me eelmist lauset ei kasuta, siis ta ei sarnane võimalikult palju ideaalgaasile. Daltoni seadus ütleb nii, et gaasisegu üldrõhk võrdub selle gaasi komponentide osarõhkude summaga. Õhuniiskuskus ei saa olla üle 100%, sest 100% on juba küllastunud olek. Niiskuseprotsent näitab veeauru osarõhku õhus. Isoleeritud süsteem- süsteem, mis ei vaheta välismaailmaga ei energiat ega ka soojust (termos) Suletud süsteem- süsteem, mis ei vaheta välismaailmaga ainet, küll aga energiat.(karp) Avatud süsteem- süsteem, mis vahetab välismaailmaga nii soojust kui ka energiat. (kohvikruus) Faasidiagrammid kujutavad endast olekute sõltuvust olekuparameetritest. Sealt on võimalik välja lugeda kindla aine keemistemperatuurid, sulamistemperatuurid ning
korral hoida temperatuuri +10...+25 °C ja suhtelist niiskust 60...70 %. Suurema kui 85-% suhtelise niiskuse korral jahu ja kruubid niiskuvad, lähevad hallitama ja hakkavad kuumenema. Jahu stoovimistegur on 1,6...1,8, kruupidel 1,5...1,7 m3/t. 2.7. Riisi vedu Riisi veetakse ühe- või kahekordsetes kottides, koti mass on 80...100 kg. Riis erineb teistest viljadest suure hügroskoopsuse poolest. Transporditava riisi niiskuseprotsent on kõrgem kui viljade vastav näitaja. Riis võib niiskust imada või välja aurata, sõltuvalt ümbritseva õhu niiskusest. Laeva ettevalmistamisel riisi veoks tuleb kasutada mitmeid täiendavaid meetmeid. Trümmi põrand kaetakse laudadega, mis asetatakse piki laeva väikeste vahedega. Nende peale pannakse samasuguste vahedega lauad põiki laeva. Lauad kaetakse bambus- või muude niiskust mitteimavate mattidega. Riis nõuab vedamisel intensiivset ventilatsiooni. Selleks asetatakse
materjali kuivatamiseks tuleb kiiresti vähendada relatiivset niiskust materjali sees. Ainult vee ärajuhtimisest ei ole kasu, alles jääb veeha küllastunud materjal, mille niiskus 100&. Kapillaar ja absorbeerunud niiskust saab välja kuivatada ainult aurutamisega, millele järgneb difusioon 16.Millised on niiskuse mõõtmise võimalused? -Otsene e kaalumine, kus määratakse märja ja absoluutselt kuiva (kuumutamise konstantse massini) materjali mass ja arvutatakse sellest niiskuseprotsent. Kuumutatakse konstantsel temp 105 kraadi. Võib teha termostaadis või spetsiaalse automaatjuhtimisega seadmega. Saab määrata ainult nende materjalide niiskust, mis ei lagune sellel temp. (Kipsplaati ei saa!) -kaudne: -mikrolaeine peegeldumine, kus võrreldakse mõõtmisel saadud elektrilist parameetrit tabeliandmetega. Salvestab mõõdetud niiskusesisalduse indeksi väärtused maatriksina mällu. -Elektriline takistus. Nõeltega materjali niiskusmõõtja. Mõõdab elektrilist takistust
annaabi.ee 
