ootamatult pidurdanud või peatunud sõidukile. Soovituslikud pikivahed: Asulasõidul meetrites pool sõidukiiruse arvväärtusest (näiteks: 50 km/h 25 m) Pikivahet võib määrata ka aja järgi: hinnatakse aega, mis kulub vahemaa ületamiseks kahe sõiduki vahel. Asulakiirusel (50 km/h) on see 2 sekundit. See on autojuhi kahekordne reageerimisaeg Libedal teel (sula- või kinnisõidetud lumi, vedel pori jms.) tuleb pikivahe väärtust kahekordistada, kiilasjääl neljakordistada. Maanteesõidul tuleb normaaltingimustel pikivahet hoida kaks korda suuremana, kui asulas. SÕIDUKIIRUS Sõitmisel peab juht hoidma ohutut külgvahet. Ohutuks loetakse: Naabersõidukite võrdse kiiruse korral 0,5 m Möödumisel 1m Möödumisel jalgratturist 1,5m Asulavälisel teel, mille pärisuunas on üks B sõidurada, peab juht, kes ei sõida sellel teelõigul lubatud suurima kiirusega, hoidma
Juurdekasv oli 27miljonit, USA'sse rändas välja 2,8milj. Paralleelselt oli Saksamaal ülikiire ja võimas majanduskasv, oli maailmas tööstusriigina teine USA järel. Saksamaa populatsiooni juurdekasvu positiivne mõju: 1) Oli võimalik arendada suur rahvuslik sõjavägi: rahuajal sõjaväes pool miljonit meest (623 000; 1914 820 000), vajaduse korral võidi arvu kiiresti neljakordistada. Oli ka sõjaväekohustus. Saksamaal oli militaarne innovatiivsus ja ekspertide hinnangul ka maailma parim sõjavägi. Nõrkuseks oli see, et armee koosnes jalaväest, mereväe ja laevastiku loomine oli veel pooleli. 2) Elanikkonna struktuur soodne: Palju lapsi ja noori. Meeleolu oli rahval positiivne, usuti, et sakslasi ootab ees suur tulevik. Koolisüsteem oli efektiivne.
annaabi.ee 
