Subaru
saavutas populaarsuse ennekõike oma hästi toimiva nelikveo tõttu.
Kaheksakümnendate aastate alguses tõi Subaru turule aasta jooksul kolm
uut mudelit: pakiauto Domingo, Subaru Justy ja turbomootoriga varustatud
Subaru Alcyonen (USA's XT).
Subaru arendas Leone nelikvedu (AWD) ligi 20 aastat, millega saavutati
kestev ja töökindel nelikveo konstruktsioon ja selge edumaa teiste
autotootjate ees. Kuigi tänapäeval on enamustel autotootjatel oma
nelikveolised mudelid, on SUBARU pidev nelikvedu alati omal kohal.
1989-1999
Uus leht keerati nelikveoliste sõiduautode ajaloos siis, kui SUBARU esitles
1989 aastal SUBARU LEGACY mudelit. Enne müügi alustamist oli tehas
saavutanud uuel Legacy sedaanil 100 000km kestvussõidu kiirusrekordi,
edestades senist Saabi. Test korraldati USA Arizona osariigis, auto
kiiruseks mõõdeti 223,345 km/h. Sama tiitli võitis teise põlvkonna Legacy
STW aastal 1993 ja sama tempu kordas ka kolmanda põlvkonna Legacy
annaabi.ee 
