"naturaalkohustuse" - 1 õppematerjal

Teede ja teerajatiste ehituse ajalugu

Materjale veeti kaugelt ja töödeldi käsitsi 1928 töötas 8 kivipurustit. Asfalt ­ 1923 esimene 180m Tallinn Narva mnt asfaltkate. 1926 alustati katseid põlevkivibituumeniga. Tsementbetoon katend 30-37 6,5km. Asulatesse peateedele hakati rajama asfaltkatteid. 37-39 alustati tolmutõrjega. 1931 Teedeehituse Uurimise Selts arendas asfaltsegude retsepte. Püsikatteid said siiski suuremate linnade väikesekoormusega teed. Riiklik rahastamine ja naturaalkohustuse kaotamine parandas teede olukorda oluliselt, kavandati sildade ehitust. II MS ministeerium asendati Maantee ja Autotranspordi Talitusega, mis allus Maanteedevalitsusele. Sõda ja raske majanduslik olukord vähendas tähelepanu teedele. Peale sõda oli seis halb, purustatud meeletu hulgal sildasid, läbimatuks muutunud teed, laiali jooksnud talitused jne. Naturaalmajandus tuli tagasi ja tavalisi inimesi kasutati teede ehitusel. Kogu juhtimine oli sõjaväelaste käes ja vene keelne.