Siis seda painutatakse järk-järgult kuni prao tekkimiseni. Tehakse Celsiuse kraadides. Leektäpp. Leektäpiga iseloomustatakse proovi omadust koos õhuga moodustada süttivat segu, see on madalaim temperatuur, mille juures vedeliku pinnalt eralduvad aurud süttivad hetkeks isegi leegi lähenemisel. Ühesõnaga otsitakse temperatuuri, mille juures leegi lähendamisel kestab põlemine vähemalt 5 sekundit. CLEVELANDI lahtise tiigli meetod sobib leektäpi määramiseks kõikidele naftaproduktidele, mille samal meetodil määratud leektäpp on üle 79 C. Tiigel täidetakse bituumeniga ja tõstetakse proovi ettenähtud kiirusega. Alates 28 C leekpuntkist madalamal temperatuuril viiakse üle nõu proovileek ja leektäpp ongi madalaim termomeetri näit, kus tekib lenduvate osiste tõttu välgatus. PENSKY-MARTENSI kinnise tiigli meetod sobib leektäpi määramiseks vedelkütustele. Katseproov valatakse katsenõusse, kus on segaja, temperatuuri tõstetakse vastava kiirusega
kütuseid soovitakse separeerida 30 -40 % antud nimitootlikkusest ja raskeid kütuseid kuni 15 % nimitootlikkusest. Separaatori õige reziimi valik ja puhastuste vaheline periood valitakse praktikas kogemuste varal. Kui on teada kütuses sisalduvate lisandite hulk võib puhastuste vahelise perioodi määrata tehase poolt antud nomogrammide järgi. Separeerimise õige reziimi valikut näitab separeerimise kvaliteet arvestades nõudeid puhastatud naftaproduktidele. - mehaaniliste osakeste diameeter 5- 6 mikronit - mehaaniliste osakeste sisaldus 0,05 % - vee sisaldus 0,2 %. Laevas on reeglina õli ja kütuste separeerimiseks kaks ja enam separaatorit. Separeerimise süsteemid võimaldavad sisse lülitada ka mitu separaatorit üheaegselt kas järjestikku või paralleelselt. Raskekütuse separeerimisel kasutatakse tavaliselt süsteemi, kus järjestikusel ühendamisel esimene separaator töötab purifikaatorina, teine klarifikaatorina.
annaabi.ee 
