efektiivselt hooldada ja eksponeerida. Laevade arvu kasvuga on pidevalt olnud probleemiks neile korraliku sadamakoha leidmine, kus oleks tagatud nii muuseumlaevade ohutu säilimine kui ka eksponeerimisvõimaluste tagamine külastajatele. Aegade jooksul on laevad kasutanud erinevaid kaikohti ning alates 2004.a. sügisest on aga kõik koondatud ajaloolisse Lennusadamasse (ehitati 1915.a.), millest saabki tulevikus muuseumilaevade sadam ning ühtlasi ka koht vabaõhuekspositsioonile. Aurik-jäämurdja Suur Tõll ex. Tsaar Mihhail Fjodorovits 1914 - 1917, ex Väinamöinen 1918 - 1922, ex. Volõnets 1917 - 1918, 1941 - 1988 EHITUSLUGU Vette lastud 29.12. 1913.a. Stettinis ( Szceczin ) Vulcan - Werke tehases. Maksumus 970 310 kuldrubla. Käigukatsetusteks esitati 15.03. 1914.a
ka efektiivselt hooldada ja eksponeerida. Laevade arvu kasvuga on pidevalt olnud probleemiks neile korraliku sadamakoha leidmine, kus oleks tagatud nii muuseumlaevade ohutu säilimine kui ka eksponeerimisvõimaluste tagamine külastajatele. Aegade jooksul on laevad kasutanud erinevaid kaikohti ning alates 2004.a. sügisest on aga kõik koondatud ajaloolisse Lennusadamasse (ehitati 1915.a.), millest saabki tulevikus muuseumilaevade sadam ning ühtlasi ka koht vabaõhuekspositsioonile. Aurik-jäämurdja Suur Tõll ex. Tsaar Mihhail Fjodorovits 1914 - 1917, ex Väinamöinen 1918 - 1922, ex. Volõnets 1917 - 1918, 1941 - 1988 EHITUSLUGU Vette lastud 29.12. 1913.a. Stettinis ( Szceczin ) Vulcan - Werke tehases. Maksumus 970 310 kuldrubla. Käigukatsetusteks esitati 15.03. 1914.a. Oma kodusadamasse - Tallinnasse, jõudis Eesti Meremuuseum esmakordselt 19.06. 1914
annaabi.ee 
