Autode ja liikluse ajalugu
divisjonidel oma muskelauto olemas ning veel aastake edasi olid kõik kolm suurt autovalmistajat juba
võimsussõja keerises. Samal aastal leidis aset veel teinegi tähelepanuväärne sündmus, kui Ford esitles
oma uut Mustangi.
Kui ringrajataustaga mootorid piirdusid reeglite tõttu kuni 427 CID (7 liitrit) töömahuga, siis tänaval
lasti lõpuks käiku veel suuremad mootorid, nagu Mopari 440 ja GM-i erinevad 454/455 CID mootorid.
Viimatinimetatud GM-i mootorid jõudsid muskelautodesse võimsussõja tipul, 1970. aastal. Ning selle
sõja kulminatsiooniks sai Chevrolet Chevelle'i 450 hj 454 CID (7,4-liitrine) LS6-mootor, mis oma
tohutu töömahu, metsiku jõu ja suhteliselt tühise hinnaga kannab endas peaaegu kogu muskelauto
olemust.
Chris Müür 12
11.03.2012 TTK
Kuid kahjuks ei saanud selline võidurelvastumine kesta igavesti ning juba 1971
annaabi.ee 
