Türi linn
vahetama uut, TU 2 tüüpi Poola soojusmootorvedurite vastu, mis oli tehnika viimane sõna.
Tallinnas täienduskursustel õppisid välja uue põlvkonna rongijuhid. Vedurijuhi jutu järgi sai
endise käsipiduriga pidurdamise asemel «...nüüd ühe nupulevajutusega peatada terve rongi;
3
nõgiste tunkede asemel panna lipsu ette; ühest vagunist põlevkivist jätkus varem kahele ja
poolele vedurile üheks päevaks, nüüd sõidab kolm mootorvedurit ühe vagunitäie naftaga
poolteistkaks kuud.»
1959. aastaks oli enamik auruvedureid välja vahetatud, kirjutab Järvalane 1959. aasta 28.
veebruaril.
Raudteejaamas seisis alati abirong. Tuletõrjerongi meeskonna ülesanne oli teha profülaktilist
tööd ja kustutada kõik tulekahjud, mis tekivad raudteeliinist mitte kaugemal kui 400 meetrit.
Türi raudteesõlme tuletõrjekomando oli omataoliste hulgas üks paremaid.
Manööverveduri meeskond töötab peamiselt öösiti
annaabi.ee 
