Automaatkäigukasti planetaarülekanne
sisse ei lülituks 3. käik.
Käiguvalitsa 1. asend valitakse auto liikumisel eriti rasketes tingimustes, kui
soovitakse vältida isegi teise käigu sisselülitumist. Planetaarreduktoris on sel juhul
võrreldes D1 lülitusega erinevuseks see, et vabakäigusiduri (8) asemel on töösse
lülitatud ketaspidur (11) (jn 21). Viimane hoiab samuti kinni tagumise
planetaarülekande satelliitide raami (5), kuid ketaspidur ei luba mootoripidurdusel
muidu tekkivat vabakäiku. Käiguvalitsa 1. asendis on siiski võimalus ka teise käigu
lülituseks ( 12 ) ja see toimub siis, kui suuremal kiirusel lülitatakse D 1.
Lühiajaliselt lülitub siis sisse teine käik, kuni auto kiirus alaneb 1. käigule lubatud
tasemele. Planetaarreduktoris lülitus 12 ei erine lülitusest D2 .
Käesolevas peatükis on seni kirjeldatud ühte lihtsamat, tagarattaveolise auto
kolmekäigulise automaatkäigukasti planetaarreduktorit. Järgnevalt käsitletakse
annaabi.ee 
