Enamasti koosnevad nad kahekordsest tagaraamist, l i n e suletud kontuuriga raam (joon. 86, b), mida ühendab roolikannuga loogakujuline tala («Turist») millel roolikannu ühendavad tagumise püsttoendiga kaks või stantsitud sõrestik (B-150M). toru. Nendest ülemine kannab bensiinipaaki. Alumise toru ja püsttoendi vahele aga kinnitatakse mootor. 149 148 Vedrustus MootOFratta-esiliargid. Varem käsutati mootorratastel pal- jusid esihargi konstruktsioone. Tänapäeval on valitsevaks tüübiks kujunenud teleskoop- e s i h a r k (joon. 87, b), mille selge joon sobib hästi nüüdismootorrataste voolujoo- nelise üldkujuga. Teleskoop-esihargil on püsiva suurusega järeljooks, mis on oluline sõidustabiilsuse seisukohalt. Teleskoop-esiharke võib liigitada kolme rühma: amorti- saatorita, klappamortisaatoriga ja klapita amortisaatoriga
annaabi.ee 
