LAEVA JÕUSEADMETE TÜÜBID
pihusteid võimalik kasutada. Ning seetõttu kasutatakse suure läbimõõduga pihusi
avasid ja seetõttu on kütuse pihustuskvaliteet halb ja milletõttu on ka kütuse kulu
suur. Seetõttu, et pihustatud kütus paremini ära põleks, selleks on põlemiskamber
jaotatakse kaheks ja nendeks oleks põhi põlemiskamber ning eelpõlemiskamber,
kusjuures eelpõlemiskambreid on kahte tüüpi
● eelpõlemiskamber
● pööriskamber
Eelkamber moodustap põlemiskambrist 25 – 35% ja ta on varustatud pihustiga.
Eelkamber on ühendatud põhi põlemiskambriga ühenduskanali kaudu. Kütus
pritsitakse eelpõlemiskambrisse, kus ta seguneb õhuga ja plahvatab põlema ning
osa küttesegust põleb juba seal ära, tänu sellele tõuseb seal rõhk ja temperatuur.
Kambris tekivad keerised ja suuremad kütuseosakesed aurustuvad ja kanali kaudu
paiskuvad tekkinud aurusegu põhipõlemis kambrisse kus nad segunevad seal olnud