A.Palu mootorratta raamat
Sel ajal silindris valitseva «,4 ... 5-
ritakse pöördsiibri või erilaadse plastist membraanklapi abil.
21
20
Ühesilindrilises mootoris järgnevad töötaktid üksteisele
teatud ajavahemiku järel, mistõttu väntvõll pöörleb eba-
ühtlaselt. Selle puuduse vähendamiseks ehitatakse mooto-
rid sageli mitmesilindrilistena. Töötaktide vaheajad on
neil lühemad, mis teebki mootori käigu ühtlasemaks. Kodu-
maistel mootorratastel on levinud kahesilindrilised mooto-
rid nii kähe- kui neljataktilise töötsükliga (vt, joon. 6, d ja
e). Sellises kahetaktilises mootoris järgnevad töötaktid
väntvõlli iga 180° ja neljataktilises -- 360° suuruse pöör-
denurga järel.
Pideva töö tagamiseks vajab mootor peale oma põhiosa
väntmehhanismi veel mitmesuguseid abimehhanisme ja
annaabi.ee 
