SISEPÕLEMISMOOTORI PÕHIPARAMEETRID
detonatsioon tekib kergemini Suurim võimalik surveaste sõltub kütuse oktaanarvust ja
põlemskambri kujust.
2. Põlemiskambri kuju Kompaktse põlemiskambri korral on leegi leviku teekond
lühike ja surveaste võib olla suurem. Detonatsiooni vähendab ka selline põlemiskamber,
mille küünlast eemal asuv osa on madal, sest siis kandub soojus töösegu viimasena põlevalt
osalt seintele.
3 Silindrite arv ja mõõtmed. Mitmesilindriline mootor detoneerib kõrgemini kui
ühesilindriline. Põhjuseks on segu ebaühtlane jaotumine. Detonatsioon tekib nendes
silindrites, millesse siseneb rikastatud küttesegu. Suure töömahuga mootorid kalduvad
detoneerima seetõttu, et leegi leviku teekond on silindri suure läbimõõdu puhul pikk.
4. Plokikaane ja kolvi materjal. Mootor detoneerib seda vähem, mida madalam on
põlemiskambri temperatuur. Seepärast valmistatakse kolvid ja plokikaaned hea
annaabi.ee 
