Laeva jõuseadmete ehitus motoristile
Selleks pannakse mootoritele peale
regulaatorid. Mida lühem on reguleerimise kestvus, seda tõhusam on regulaator. Rakenduse järgi
jaotatakse regulaatoreid:
·Piirregulaatorid - hoiab pöördeid nii, et need ei ületakse tehase pooltmääratud piire.
·Kiiruseregulaatorid - hoiavad kiirust vastavalt tahetud pööretele.
Regulaatorid jagunevad omakorda:
·Ühereziim - hoiab mootori pöördeid vastavalt muutuvatele teguritele Nt abimasin
·Kõige- ehk mitmerziimiline - hoiab mootorite pöördeid muutumattuna kõikidel ettenähtud
tööreziimidel ja muutuvatel koormustel. Nt laeva muutuvas laines ja tuules.
33.Õlitussüsteem - Kõige laiemalt on tänapäeval kasutusel tsirkulatsioon õlitus süsteem. Õliringleb
pidevalt surve all 3-5 kg/cm, mille tagab hammasratas või klappump(3-4 atm). Õli suunatakse
peamagistraali, kust läbi mootori siseste kanalite pääseb õli määritavate detailideni. Õli valgub
karteri põhja.
annaabi.ee 
