SPM JAHUTUSSÜSTEEM
Hammasratas ülekandeid liigitatakse veel ka hammaste kulgemise järgi
1. sirghambad – neid on lihtne valmistada, töötab väikestel kiirustel
(hammasvõõ joonkiirus < 2...3m/sek)
2. kaldhambumine – kasutatakse suurtel kiirustel, kaldhambumine
tagab vaikse ja sujuvama töö.
3. noolhambed – kasutatakse vägasuurte koormuste ülekannete puhul
Sisehammasratas ülekandeid valmistatakse kas sirg – kaldhammas ülekannetena.
Laeva mitmemasinaliste diiseljõuseadmete reduktorites on vedavate ja veetava
hammasrataste võllid samal horisontaaltasandil ja reduktori kere koosneb
seetõtttu kahest osast (kerest ja kaanest). Selline paigutus tagab hammasrataste
antud mõõtmete korral maksimaalse vahe peamasinate vahel, kui aga
peamasinate laiusgabariidid nõuavad suuremat vahet, kasutatakse
vahehammasrattaid.
Väikelaevadel (peamasinate võimsustel mõne tuhande kilovatini) leiavad
annaabi.ee 
