Meretranspordi kasutades kaubaveo tunnused
sõite.
Kuid merendus sel ajal oli väga napil tasemel, kuna kõik laevad olid nende
aastate jooksul lapiku põhjaga ja see takistas rannikust kaugemale reisimist. Enamus
laevu juhtis üks inimene, peale seda olid laevas ka meremehed, kes tegid peamist
ülesannet, milleks oli aerutamine ja mootori rolli täitmine. Laevas oli 21 sellise tööga
isikut, enamasti orjad ning üks juht, kes viis marsruuti. Sel laeval puudus mastil kangas,
mishiljemnimetatipurjeks.
Kaubandus- ja sõjalaevad muistsel ajal visuaalselt ei erinenud, kuid sõjalaevad
olid kiiremad kui kaubalaevad. Egiptlasel ei olnud hulgaliselt laeva ehituse kogemusi,
nende laevad olles väga ühesugused, mis oli võimalik tänu varem omandatud
teadmistele. Kreetalased olid kõige esimesed, kes on ehitanud kaubalaevad. Ajaloolased
väidavad, et nad olid esimesed, kes rakendasid andurit ja laevakaarti, mis andsid laevale
5
annaabi.ee 
