Autosport
peavad olema kindla mustriga. Esirehvi laiuseks on 305 mm ja tagarehvil 355 mm. Kuni
tänapäevani on üldised tehnilised tingimused samad. Praegune Vormel 1 määrustik ütleb, et
autode loomine on võistkondade endi töö. Alates 2006 peavad meeskonnad kasutama V8 2,4-
liitrise töömahuga mootorit, mis asub sõitja ja tagumiste rataste vahel. Enne kasutati
kolmeliitriseid V10 mootoreid. Neid mootoreid on ainsa erandina luba kasutada Scuderia Toro
Rossol, sest Minardil ei olnud eelneval aastal raha uusi mootoreid osta. Usutakse, et uued
mootorid arendavad kuni 850 hobujõudu. 2004. aasta lõpul keelustas FIA rehvivahetuse, nõudes
ühe kummikomplekti vastupidamist nii kvalifikatsioonis kui võistlusel. 2006. aasta hooajast on
rehvivahetus taas lubatud.
2.1.3 Punktisüsteem
Aastatel 1950-1959 said punkte iga sõidu eest viis esimest punktiskaalas 8, 6, 4, 3 ja 2.
Ühe lisapunkti sai kiirema ringi autor. 1954. aasta Suurbritannia GP-l juhtus aga nii,et
annaabi.ee 
