Nimetu
radikaalset lahendust, sest see ei näidanud vahemaid relatiivselt [5]. Pärast edukat kohtu-
menetlust prinditi aastal 1932 Beck'i kaardist 500 koopiat. Metrookaardi esimene suurem
avalikus- tamine oli aastal 1933, mil prinditi 700 000 koopiat ning reisijate reaktsioon näitas,
et disain on edukas [5]. Juba pärast esimest kuud tuli nõudlus uuele väljalaskele. Beck jätkas
metrookaardi uuendamist vaba - kutselisna, kuid tuleviku Victoria Line, uus metrooliin, lisati
1960. aastal Harldon Hutchisoni poolt. Kaardile tehti palju teisigi muudatusi ilma Beck'i
nõusolekuta. Beck nägi kõvasti vaeva ning püüdis taastada kontrolli kaardi üle,kuid selle eest
vastutamine anti lõpuks kolmanda disaineri- Paul Garbutt'i kätte. Garbutt muutis kaardi stiili,
et see näeks välja rohkem nagu Beck'i kaart 1930 aastatel ning tutvustas ka ''vaakumpudeli''
kuju Circle Line'il. [5] Kuigi Beck eelistas seda versiooni Hutchison'i omale, ei olnud ta
annaabi.ee 
