Kodutöö laevade prahtimine
Kui prahtijal on põhjust olla rahulolematu kapteni või mis tahes ohvitseri käitumisega, peab
laevaomanik kaebuse üksikasju saades viivitamatult uurima asja ja vajaduse korral ning kui see
on otstarbekas, siis muutma kohtumisi.
5. Kui laev töötab tähtajalise prahtimise lepingu (time-charter) alusel, siis, kes vastutab lasti
säilivuse ja võimalike kahjude eest? Prahtija vastutab. (Kui laev on merekõlblik).
Kas prahtija, kes esineb vedaja rollis ning sõlmib oma nimel mereveolepinguid või laevaomanik,
kelle meeskond on parajasti laevas ja täidab prahtija korraldusi merevedude osas? Prahtija on
vedaja rollis. Meeskond on laevaomaniku oma, palka saab laevaomanikult, aga täidab prahtija
korraldusi.
Tooge näiteid erinevatest ajaprahingute tüüplepingutest: Bareboat- charter, Time-charter,
Demise-charter, Slot-charter.
6. NYPE 2015 klausel 10 (b) – kuidas on korraldatud reiside vaheline lastiruumide
puhastamine ja jääkide eemaldamine selle ajaprahingu järgi?
annaabi.ee 
