A.Palu mootorratta raamat
seks on muudetud hammasrataste lülitamisviisi. Esimese ja Mopeedikäigukast (joon. 77) on kahekäiguline. Ta on
neljanda käigu lülitamiseks käsutatakse nüüd silindrilisi ehitatud kolmevõlliskeemi järgi ning sisaldab kaks pide-
sidestustihvte, mis lähevad kõrval asuvate hammasratta valt hambuvat hammasrattapaari. Vasakpoolne ühendab
avadesse, teise ja kolmanda käigu lülitamiseks aga seg- vedavat võlli vahevõlliga, parempoolne -- vahevõlli vee-
mentnukke. Veetav võll toetub uues käigukastis kahereali- tava võlliga. Veetaval võllil asuv hammasratas pöörleb
134
135
võllil vabalt. Käike lülitatakse veetava võlli hammastel
asuva hammasniuhviga. Paremale nihutamisel hambub se4
veetava võlli hammasratta hammasvööga, ning veetav
võll hakkab koos ketirattaga pöörlema (1. käik). Otsekäigu
(2
annaabi.ee 
