Kaubandusliku meresõidu õigus
maksis 0,5 Mio. Miskipärast pandi 10 alust sellisesse konteinerisse, kus tingimus oli, et sinna
võib panna veel teist kaupa- plomme tehti lahti tähendab, autoga toodi 10 alust Tallinnasse,
siit Shippo firma otsustas ise saada vedajaks, väljastas Tallinnast Portlandi conoissemendi,
vedu Hamburgist Seattle`sse toimub vene laeval Senator, kokkulepe, et Hamburgini võib
kaubatoimetaja vedada kauba temale sobiva vahendiga. Shippo valis DFDS-i heaks töötava 1-
mehefirma Transporto OÜ, varatu firma, vastutuse peitmiseks hea kombinatsioon. Kui
probleemid tekivad, on raske, kui pole, pole viga midagi. Auto sõitis Antverpenisse, laaditi
asjad maha (mingid), Hamburgis laadis metalli maha, avastati, et pole 10 alust, vaid 9 alles,
polnud võim kindlaks teha, kus 1 alus kadus. 0,5 Mio krooni kahjum, Ergo Kindlustus maksis
kahjumi välja. Ergol probleem- tahab süüdlase kaela asja veeretada, aga Transporto OÜ-lt
annaabi.ee 
