PURJELAEVADE EHITUS EESTI RANDADES
sajandi alguses hakkasid aurulaevad purjelaevasid vaikseld välja sööma.
5
Kombed ja tavad
Laevu ehitati eesmärgist lähtudes. Läänemerel sõitmiseks valmistati enamasti
kahemastilisi aluseid, mille meeskonnad oli neli kuni üheksa meest. Laeva sõiduomadused
olenesid meistri oskustest ja kogemustest, sellest, millise kuju ta laevale andis. Ehituskunsti
hoiti saladuses. Seda anti meamiselt edasi isalt pojale. Vanemad meistrid käisid kogemusi
omandamas ka suurlinnade sadamais, kus liikus palju välislaevu. Takseeriti siis salaja ning
jäeti meelde laeva kere kumerused, täävide kuju ja mastide paigutus. Tähelepandut rakendati
ehitatavate laevade juures. Laevameistreiks ja ehitustöölisteks olid peamiselt saarlased, kes ei
käinud laevu ehitamas mitte ainult Eesti randades, vaid ka väljaspool Eestit, eriti Lätis ja
Soomes.
19