Audi ajalugu
Teel tippu juhtus ka lõbusaid lugusid. Näiteks oli kord kontrollidele antud käsk
täpsustada, kas Horchi autode kabiinis vastab mehhaaniline müratase normidele.
Selle proovimiseks leiutati lihtne meetod - mootor pidi välja kannatama 40minutilise
täisgaasi. Üle ei jäänud muud, kui kõige rängemalt koormatud mootoridetailid
teemantidest valmis teha. Aga kulutatud raha ei olnud ometi raisatud. 1930ndateks
aastateks oli Horch luksusautode klassis Daimler-Benzi ja Maybachi ees sisse
võtnud kindla liidrikoha.
Audi - võidusõitude kuningas
Horchi tehaste toretsevast võidukäigust maailma autotööstuse esiridadesse ei olnud
firma loojal endal enam sooja ega külma. Juba 1909. aastal oli ta ettevõttest
eriarvamuste tõttu juhtkonna ja nõukoguga nelja tuule poole läinud. Ent Horchi nimi
maksis. Ja maksis palju. 72 tunniga õnnestus tal oma sõpradelt ja äripartneritelt
kokku saada 200 tuhat marka ning see raha oli esimeseks seemneks juba uue firma
rahakotis