Teede ja teerajatiste ehituse ajalugu
Algsed sillad olid ka konsoolsildasid, kas siis kaldasse süvistatud puidutüvi või jõe keskel kivile toetuv konsoolne
palk. Pudu (bambus) ja köie (palmiköis) koostöös ehitati sildu näit Jaava saarel, selliste sildade silded võisid ulatud
kuni 20m.
Suure arenemisega paistis silma Hiina, kus asuti 221 ema hoogsalt rajama teid, kanaleid ja sildu (Hiina müür). Nende
edusammud viisid kuni 120m avaga rippsildadeni. Samas vastavalt nende veesõidukite iseäranis kõrgele mastipuule
olid nende kaarsillad väga järskude pealesõitudega. Rippsildasid ehitati palju ha Indiasse, kus üle jõe pingutatud
köitele ehitati laudtee. Mõningaid märke on ka iseäralikest sildadest Aafrika mandrilt, kus jõepõhja surutud ristuvad
roikad kinnitati omavahel ja peale asetati palk, mida mööda turnides ületati jõgi - purre.
Arvatav esimene ujuvsild pontoonsild ehitati 513 ema üle Hellespontose jõe. Aegade algul leiutati kõik siiani