VTS systems (Vessel Traffic Services System)
kuvatud samasugusel viisil nagu seda on radaritel põhinevad seiresüsteemid. Kuid
transponderite usaldatavus on antud juhul võtmesõnaks VTS-operaatorile. Radari puhul
võib operaator kaotada sihtmärgi teekonna. GPS-iga edastatud informatsiooni täpsusaste
on peaaegu 100% ja samasugune täpsusaste (-100%) on ka aluste identifitseerimisel.
GPS-süsteemi puhul on võimalik jälgida laeva liikumist kaini täielikult, kuna GPS
transponderi signaalid ei ole masinatekogu, ehitiste ja liikumatute objektide poolt
mõjutatavad nagu seda on radari puhul. GPS-süsteemi kasutamise tulemuseks võib olla
vähem kaiäärseid kahjustusi, ladusam laevade liikumine kai äärde. Seega kasvab GPS-
süsteemi kasutamisel tööviljakus. Siinjuures tuleb lisada, et transponderite tegevusulatus
on kaks korda suurem radaritest.
Radar AIS JOONIS
Joonis 3. Näide olukorrast, kuidas radarilt tulenev info jääb teatud määral
desinformeerivaks.
Üleval: Tekkinud situatsioon;
annaabi.ee 
