A.Palu mootorratta raamat
rataste haardumisest teega. Vähekogenud mootorrattur ei
julge sageli masinat küllalt kallutada ja sõidab kurvi Välis- Külghaagisega mootorratta rooli tuleb hoida märksa
servale või isegi kurvist välja. Paremas kurvis aga võib tugevamalt kui soolomasina puhul, sest haagise liikuims-
sel juhul tekkida raske kokkupõrge vastusõitjaga. Väär on takistuse muutumine avaldab mõju kogu sõiduki liikumis-
ka püüe luua kindlustunnet kurvis sisejala mahapanemi - suunale. Juba otsesõidul võib märgata, et gaasi andmisel
sega, kuna nii väheneb juhi kontakt masinaga. Parimaks kisub haagisega masin paremale, gaasi vähendamisel ja
abinõuks alahinnatud kurvist väljasõitmise vastu on moo- pidurdamisel aga vasakule, sest haagis püüab inertsjõu
torratta kalde suurendamine. Seejuures tuleks sisejala põlv mõjul ette joosta (joon. 174). Need asümmeetrilise sõiduki
annaabi.ee 
